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- 品號：4365786
- 100%棉.細膩柔軟
- 被套雙面花色設計
- 增添視覺及
商品訊息描述
商品訊息特點
| 被套-規格 |
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| 被類-尺寸 |
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| 被套-功能 |
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| 被類表布-材質 |
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| 圖案 |
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商品規格
商品內容:
◆內容件數：雙人被套x1件
◆材質：100%棉
尺寸：
◆雙人被套－6x7尺(180x210cm)±5%
◆被套內綁繩：有，四角
◆產地:中國
◆本檔產品為「被套」
◆網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。網購人氣產品
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考，實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式：可水洗/不可乾洗/不可烘乾/不可漂白
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林憲祥╱高雄報導】
台灣中油公司委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日假台船公司高雄廠區碼頭舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持，邀請中油成立70年來首位女性副總經理畢淑蒨擲瓶命名，預計明年初交船。
鄭文隆致詞時，特別感謝中油公司提供台船建造新一代綠色船舶的機會，也自信這兩艘油輪，不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計，更可充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求，未來在航行世界時，絕對不會漏氣。
陳金德致詞則表示，中油生產的汽柴油，除戰利品陸運外也有一定比例採船運，尤其高雄煉油廠關閉後，為穩定供應全國汽柴油才向台船下訂單，打造兩艘4萬級油輪，未來4萬級油輪仍將委由台船打造。
「鴻運輪」、「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並且進一步提升船舶性能。
以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9公噸左右；以每年航行200天，每公噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
台船表示，台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定，應用於實船設計建造上，成果與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量， 累計已達到188艘。中油自1970年至今，已委託台船建造了21艘油輪，現有的「安運輪」 、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」，皆為台船建造。
工商時報【朱錦霞】
盈錫精密專注於生產「主軸精密平?螺帽」無論是用於高速工具機機種的「SBL」或「SGL」系列，或是規格齊特賣會全的「YS」及「YSPL」系列，都因穩定的品質與實在的價格而獲得市場一致認同與好評，並藉由精量測實驗室與TAF認證的精密螺帽檢測實驗室與力量校正實驗室確保產品品質。
因應國際市場脈動，投注資金完成現代化科技廠房與提升設備，盈錫精密已於2016年開始提供「精密零件製造」的服務，從傳統走向高科技精密產業，秉持品質至上、服務第一的理念，用品質與價格來創造產品國際競爭力，邁向「小零件成就大世界」，成為世界的「零件供應重鎮」。
盈錫精密總經理巫有崇指出，順應全球工具機的潮流朝著智慧製造方向邁進，將建構自動化智慧工廠，相信未來利用智慧機器人、物聯網與大數據等技術，將可大幅提升競爭力！先後斥資向國內外知名工具機大廠，添購了數十台高階設備，目的在於要求從盈錫出廠的每一個螺帽與精密零件都有品質的保證；配合精密量測室與導入SPC把關產品品質，成為永續經營及強化競爭力的最佳方式。
針對產品「軸向力感測器」進行了升級，專為主軸用精密螺帽設計的軸向力感測器，其功能正是用以測量精密螺帽在鎖緊時，施予扭力後會有多少軸向力施壓在被鎖物上，除此之外，還可自行檢查主軸在組裝時的品質是否穩定，進行軸向力數據的比對。
盈錫精密積極從OEM轉型成OBM打造原創品牌「YINSH」，並依不同的客戶量身設計「YS、SBL、SGL、YSPL及YSAFS」系列產品及提供「精密零件製造」的服務，逐步達成小零件成就大世界的願景，產品行銷全球打響MIT知名度。
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